Konečná zastávka městské hromadné dopravy Jírovcova byla pro ty, kdo zde nastupovali, tak trochu sprinterským oříškem. Pokud nastupovali na výchozí stanici Jírovcova, tak stáli poblíž restaurace Na trati a čekali, až najede trolejbus. Mezitím ale profrčel kolem jiný veřejný dopravní prostředek, který vyjel z výchozí stanice Osová.Kdy bude hotovo na konečné Jírovcova?
Konečná zastávka městské hromadné dopravy Jírovcova byla pro ty, kdo zde nastupovali, tak trochu sprinterským oříškem. Pokud nastupovali na výchozí stanici Jírovcova, tak stáli poblíž restaurace Na trati a čekali, až najede trolejbus. Mezitím ale profrčel kolem jiný veřejný dopravní prostředek, který vyjel z výchozí stanice Osová.Do něj se však nastupuje ze zastávky Jírovcova, která se nachází pár desítek metrů zpět, podél hlavní komunikace. Tak ti, kteří nechtěli promarnit ani jednu šanci, postávali někde uprostřed mezi oběma zastávkami. V okamžiku, kdy se vůz blížil, vystartovali. A někdy nedoběhli, vůz ujel a než se vrátili na původní místo, tak ujel i druhý. Tento problém měla vyřešit nově vybudovaná zastávka Jírovcova, která by obě zastávky sjednotila.
Objednatelem stavby „Libušina třída – oprava chodníků“, jak se akce oficiálně nazývá, byly Brněnské komunikace. Zhotovitelem Dopravní stavby Brno. Stavba byla zahájena 30. září 2014 a dokončena 27. května 2015 v souladu se smlouvou o dílo, jak nám ochotně sdělil ing. Ladislav Vyskočil, vedoucí střediska realizace inženýrských staveb Brněnských komunikací. Kolaudace je svolána odborem dopravy MMB na 30. 6. 2015, což je za pár dní. Náklady na tuto akci dosáhly výše 4 390 873 Kč bez DPH a byly hrazeny pouze ze Statutárního města Brna. Nebyly to tedy peníze kohoutovické, ale městské.
Touto přestavbou však Kohoutovice přicházejí bez dodatečných stavebních úprav o možnost nasazení kloubových trolejbusů končících na Jírovcové. Na smyčku bude zakázán vjezd vozidlům delším než 12 metrů. To je téměř délka dnes používaného modelu Škoda 21Tr. Kloubové varianty mají délku okolo 18 m. Ty by ale po změně měly problém při vyjíždění ze smyčky, kde by zasahovaly do protisměru. Krátká je také výstupní zastávka.
Z pohledu laiků se zdálo, že práce byly dávno dokončeny a tak se mnozí lidé divili, proč už není nová zastávka v provozu. Dle vyjádření ing. Vyskočila je to proto, že dlouhodobě byla řešena problematika dopravního značení, ke které se vyjadřuje Policie ČR až při kontrolní prohlídce dokončené stavby. Zastávka bude dána do provozu ihned po vydání kolaudačního souhlasu. Tak si počkáme do úterka 30. června 2015 a uvidíme.
[nggallery id=20]
dne 26.6.2015, redakce Kohoutovice.org
Další články v rubrice Zbylé - ostatní